1) Propulsé par le tout nouveau moteur diesel refroidi à l'eau CMS d'origine.

2) Alternateur monopalier triphasé neuf STAMFORD, LEROY SOMER ou GENLITEC avec classe d'isolation IP23 et H.

3) Radiateur d'origine 50ºC avec ventilateur entraîné par moteur monté sur patin.

4) Disjoncteur de boîtier de marque Delixi ou Chint monté.

5) Châssis en acier fabriqué à usage intensif avec réservoir de carburant intégré pendant au moins 8 heures de fonctionnement continu.

6) Ensemble complet monté sur châssis de base avec plots anti-vibrations.

7) Système d'échappement silencieux industriel 9 dB avec raccords flexibles et soufflets.

8) Châssis de base avec robinets de vidange de carburant, d'huile et de liquide de refroidissement pour un entretien facile.

9) Système de démarrage électrique 12/24V DC avec batterie de maintien libre et chargeur de batterie de marque smartgen.

10) Panneau de commande automatique monté sur ensemble, avec module de contrôleur AMF de marque SMARTGEN pour le démarrage et l'arrêt automatiques.

11) Rapport de test du générateur, ensemble de dessins et manuels.

12) CE, ISO9001 approuvé